事故车纠纷又有新案例，车主维权也有了“新范本”：车商压低二手车价，车主归咎于修理厂扩损，几千元的维修项目疑云重重。因部分污点存在，修理厂最终扛下不属于他的责任。作者丨贺言投稿请加微信：18001896570转载请注明来源：AC汽车（ID：acqich ...

车主在事故发生后已经签署了《保险理赔授权书》，这意味着维修方案的合理性应该是修理厂与保险公司之间商量的事情。车主时隔一年后才追溯问题，也被一些从业者认为有违背契约精神之嫌。不过，从条例规定的角度来看，修理厂的行为确实存在问题，尤其是“以修代换”的套利 ...

据报道，近日，一名自称是某财险公司厦门分公司前理赔处员工的周姓网友举报称，其任职期间按直属领导要求，将事故车辆的车牌、电话、地点等千条客户信息推送给合作的第三方4S店，被警方处罚后遭公司解雇。

同时，修理厂在与4S店的合作中缺乏话语权。一旦发生纠纷，修理厂往往处于劣势地位。4S店可能会随意拖欠维修费用，或者以各种理由拒绝支付，而修理厂却很难通过有效的途径维护自己的权益。这使得修理厂在经济上承受着巨大的压力，发展受到严重制约。

同一款车不同的人开，时间久了状态也会不一样，其实很有可能是驾驶习惯不同的原因，其中有两个对车辆影响最大。第一个就是凉车急踩油门，在凉车状态下，我们急踩油门对发动机伤害非常大，因为发动机这个时候水温没有上来，机油对发动机各个部件的润滑性能没有达到，此时 ...

中国新能源车市场正以前所未有的速度扩张，渗透率已逼近50%大关，保有量突破3500万辆大关，即便剔除约12%的网约车份额，新能源私家车的数量也接近3000万辆。然而，这一蓬勃发展的背后，隐藏着一个即将到来的挑战：未来八年内，预计有2000万辆新能源车 ...

AC汽车调研数据揭示更严峻现实：上半年84%的修理厂 产值 与利润双降；77%门店单车产值下滑，75%进厂台次缩减，行业体感温度已跌至冰点。

对此，修理连杨班长感触颇深。此前一次训练，一台任务车辆在机动途中“趴窝”。修理过程中，电动扳手的扭矩突然失控无法正常使用，大家只能手忙脚乱翻找其他工具，因未能及时排除故障，最终贻误了战机。

对此，店主也在评论区解释了200元的收费构成，其中配件成本105元，之所以收50工时费，是因为我们小修理厂，一般活都叫外面的师傅修，这五十是 ...

【本文由小黑盒作者@小鼠骑士于04月08日发布，未经许可不得转载！】 首先是护甲修理机制，护甲修理机制分为三部分分别是耐久损耗，维修效率 ...