“这款可变截面涡轮增压器在低转速时，就像捏住水管让水流喷得更远一样，气流速度显著提升，推动增压器转速升高。这一代发动机从0扭矩爬升至最大扭矩仅需不到2秒，比上一代提升近20%。”近日，大众的第五代EA888发动机亮相了。看得出，上汽大众对最新一代EA ...

在562台发动机和600小时的极限测试背后，是上汽大众对内燃机未来的坚定信念。在电动化与智能化的竞赛中，他们依然坚守自己的技术阵地，延续内燃机的生命力，也为整个行业提供了更为丰富的选择。

在汽车行业飞速发展、新能源浪潮汹涌澎湃的当下，内燃机技术的每一次动态都能引发广泛关注。最近，“支持内燃机技术进步” 这一话题又被推上了舆论的风口浪尖，不少人将其简单等同于支持传统燃油车，认为这是燃油车的 ...

这项代表性调查显示，欧盟主要汽车市场的大多数人反对2035年实施的内燃机禁令。他们总结道，“在 AutoScout24 进行的一项具有代表性的欧洲范围的调查中，绝大多数人赞成废除或推迟于 2035 ...

撰文 | 许 晶编辑 | 雅 澜 2025年1月，新能源的市占率低至40%左右。

快科技2月19日消息，今日，据凤凰网报道，奇瑞控股集团党委书记、董事长 尹同跃 在凤凰《封面》对话上表示：内燃机的技术本身它是非常有前景的一个技术，因为像现在很多人又可能作为一个新的技术路线，就是做 e-fuel 。

梅赛德斯-奔驰近期宣布了一项重大设计战略调整，计划将其内燃机车型与电动车型纳入统一的设计语言体系，此举被视为对宝马类似策略的积极响应。据Motor ...

梅赛德斯-奔驰近期宣布了一项重大设计策略调整，计划将其内燃机车型与电动车型纳入统一的设计语言体系。这一决策标志着奔驰将紧随宝马的步伐，力求在车型设计上实现更为和谐的统一。

在电动化浪潮席卷全球的当下，内燃机是否已黯然退场？上汽大众用第五代EA888发动机给出了答案。近日，搭载第五代EA888发动机的途昂 Pro正式亮相。而途昂 Pro也要用这款发动机证明内燃机不仅能战，还能以更高效率、更强性能与环保标准得到市场认可。

受新能源产品渗透加剧、本期节假日有效工作日减少、“以旧换新”政策驱动等多重因素影响，1月内燃机整机市场整体表现较为平稳，销量环比下降、同比基本持平。具体表现为：1月内燃机销量408.14万台，环比下降13.15%，同比下降0.20%。功率完成22975.50万千瓦，环比下降22.03%，同比下降6.27%。

近年来，增程式电动汽车（以下简称增程式车）的技术风评发生了显著变化，但仍有不少人对这一技术抱有偏见，甚至用一些不准确的言论进行批评。有人认为增程式车无非是“脱裤子放屁”，提出“能量守恒”的观点，实际上这一说法过于简单，缺乏科学依据，因此并不值得认真反 ...