【环球网财经综合报道】从周一开始，美国电动车巨头特斯拉将与加州机动车辆管理局（DMV）展开为期五天的法庭对峙，核心争议聚焦于其Autopilot及FSD自动驾驶 ...

IT之家 7 月 24 ...

据美国政治新闻网17日最新报道称，特朗普对外宣布，将终止对美国加州高铁的联邦资助。并且在前一天，他还声称，要将美国公民从“灾难性、通往虚无的高铁”中解救起来。

特朗普近期于接受福克斯新闻采访之际，再度彰显其“乐观主义精神”， 表示“可以接受美国经济暂时陷入衰退”， 这种看似轻描淡写的表态背后，是他对自己经济路线的迷之自信，在他看来，只要坚持降息+关税这套组合拳，美国经济迟早会重回巅峰。

特斯拉的“全自动驾驶”（Full Self-Driving, FSD）一直被质疑夸大宣传，也有多起因为FSD导致车祸的事故。加州机动车辆管理局（DMV）日前对特斯拉公司提起正式诉讼，指控特斯拉在FSD的功能宣传上误导消费者，涉嫌夸大其自动驾驶能力。

特朗普实施关税政策后，加州州长纽森迅速挺身而出，成为反对特朗普政策的旗手。他多次公开抨击特朗普的做法带有“独裁”色彩，并且向美国最高法院提出了法律诉讼。除此之外，两人经常在社交媒体上针锋相对，言辞激烈。如今，这场口水战又升级了——纽森竟然在全国民众面 ...

据IT之家了解，加州监管机构指控特斯拉在 2021 年及 2022 年期间， 对其 Autopilot 自动驾驶辅助系统及 Full Self-Driving（FSD）功能的宣传存在“虚假或误导性”的陈述 ，涉嫌违反州法律。 DMV ...

加州监管机构指控特斯拉在2021-2022年宣传Autopilot和FSD时，声称车辆可在“无需驾驶员行动”下完成短长途旅行，构成“虚假或误导性”声明。2023年11月修正诉状进一步指出，特斯拉广告中宣称的“自动驾驶功能”至今无法实现，违反加州消费者保护法。

加州机动车辆管理局指控特斯拉违反州法律，称其在2021年至2022年宣传高级驾驶辅助系统时做出“不真实且具误导性”的陈述，包括宣称车辆功能“可在驾驶员无需任何操作的情况下完成长短途行程”。

近两年来，美国加州面临越来越多人搬离的情况，从普通居民到如特斯拉（Tesla）、甲骨文（Oracle）等大型企业，都已经或宣布将离开加州。高税率 ...

加州银行报告2025年第二季度调整后每股收益为0.31美元，较去年同期的0.12美元增长158%，较2025年第一季度的0.26美元提高19%。然而，报告的每股收益同比保持在0.12美元不变，主要是由于与战略性贷款出售相关的2630万美元税前亏损所致。

根据加州自己的统计，在特朗普的第一任期内，加州起诉了联邦政府120多次，光是在法律诉讼上花的费用，就高达4200万美元，平均下来，每年都是1000万美元以上的支出。可能也只有富裕的加州，才有这么多闲钱和特朗普较劲了。