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可变正时气门技术光从字面意思就能读懂,就是在发动机常规化运转的过程中,控制气门的开放时间。不过每一家车企的vvt技术都不太一样,有的vvt ...
可变气门升程技术主要作用就是实现不同工况下,根据需求来调整气门阀开启程度的大小,也就是改变进气行程和排气行程的大小,可变气门正时 ...
气门油封是气门组上一个重要的部位,起到一个密封作用,防止机油藏气门导管漏到燃烧室里面去。 如果气门油封存在漏油现象,我们应该如何判断 ...
为使发动机在不同转速工况下的效率最优化,汽车工程师发明了可变气门正时技术。可变气门正时技术,业内也叫VVT(variable valve timing),通过对 ...
如一道闪电划过天际,一个新方案的提出,将在气门检测领域实现重要突破。目前由北京领邦仪器技术有限公司(简称“领邦仪器”)定制研发出的汽车发动机气门自动检测系统,不仅增加了外观检测功能,还克服了以往自动检测的不足,采用非接触式检量,可实现多品种、大批量气门产品在全尺寸 ...
径之差的标准值为进气门:0.04~0.09mm,排气门:0.045~0.10mm,超过规定值时,应更换气门或气门导管。此外,气门杆弯曲会使气门在导管内运动时 ...
通过改变气门开闭的时间和角度,调整进气和排气量,使缸内混合气达到最佳状态,从而提升动力、节省燃油。 误区: 可变气门正时与可变气门升 ...
Multiair最大的特点就是开创性的使用了电控液压控制系统来驱动气门的正时和升程,虽然发动机为每缸4气门的结构,但是却取消了进气门一侧凸轮轴 ...
同时,进气气门则在再次进行第一个冲程之前的10-20度就进行开启,从而使更多的油气混合汽进入气缸。 这样,大约有30-40度曲轴旋转的阶段是进气 ...
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