尽管本赛季到目前为止，法拉利已经证明了自己偶尔有能力登上领奖台，但这样的表现并非常态。莱克勒克在赛季前12场比赛中仅四次领奖台完赛；而汉密尔顿还尚未跻进过前三名。

日前，法拉利F1车队车手刘易斯·汉密尔顿透露，在本周末的比利时大奖赛之前，他已经与法拉利的高层人士进行了一系列“关键”会议，他表示，他“拒绝”追随 阿隆索 和维特尔的脚步，他要法拉利带来总冠军。

7月9日，红牛正式宣布霍纳被解除运营职务，20年红牛掌门人时代宣告终结。但汉密尔顿却没有表现出丝毫感慨，因为他早就不把这位前对手放在眼里。汉密尔顿冷静回应到：“我不知道，我也不太关心其他车队的事。我只是专注我自己。” ...

北京时间7月25日，F1比利时大奖赛练习赛结束。皮亚斯特里0.4秒优势全场最快，维斯塔潘、诺里斯位居二三。拉塞尔第4，勒克莱尔第5，安东内利第6，汉密尔顿第7，斯特罗尔第8，阿隆索第9，哈贾尔第10，角田裕毅第18。 一练看点 ...

对于汉密尔顿而言，他的法拉利征程并非一帆风顺。他至今尚未驾驶SF-25登上领奖台，而他的队友勒克莱尔却已经四次享受到领奖的荣耀。在英国大奖赛中，汉密尔顿直言不讳地评价了他的赛车表现，特别是在面对索伯车队的霍肯伯格，遗憾再次与领奖台无缘。他对于SF-2 ...

在《F1 25》的最新更新中，车手的能力值终于官宣，结果却让不少车迷感到意外：维斯塔潘以93分高居榜首，紧随其后的是拉塞尔、诺里斯与皮亚斯特里，均为91分。而汉密尔顿和勒克莱尔的能力值均为90分，这样的对比引发了广泛讨论。究竟维斯塔潘为何能够在这个数字上飙升？而汉密尔顿和阿隆索又该如何应对这种变化？

在F1比赛中，车顶那个显眼的“T型架”（T-Cam）不仅是空气动力学组件，更是全球车迷的“眼睛”。但你是否注意到——梅赛德斯的汉密尔顿用黄色T架，而队友拉塞尔用黑色？这背后藏着F1半个多世纪的转播进化史。

汉密尔顿同时非常礼貌，在每一次胜利后都不忘感谢自己的车迷。同时，他对于不幸受伤的赛车手比利-蒙格给了非常大的支持。无论是训练、与宠物狗玩耍或是乘坐自己的私人飞机，汉密尔顿通过推特和Instagram慷慨得向人们分享自己的日常生活。

1995年，10岁的汉密尔顿在一个颁奖典礼上遇到了迈凯伦车队的老板罗恩-丹尼斯，他告诉丹尼斯想为他比赛。 汉密尔顿与丹尼斯 3年之后，梅奔和迈凯 ...

现在汉密尔顿恐怕要成为最帅气、最耀眼的国父了。假使地下有知，他不能再抱怨自己被人遗忘。此时此刻，汉密尔顿正站在理查德·罗杰斯剧院(Richard Rodgers Theatre)大门正上方。这个从不害怕出风头的人，大概会很乐意向大家鞠躬致意的。