阿尔法·罗密欧的未来战略近日迎来重要转向。原本计划全面电动化的下一代 Giulia 和 Stelvio ...

阿尔法·罗密欧作为一台充满了意大利风情的造车企业，它旗下的车型主打的便是一个操控性，因为在全球市场中，该品牌的知名度并不算很低。但是在国内的汽车市场中，它的表现似乎有些差劲，无论是品牌的知名度，还是销量都不算很高。而今天我们为大家带来的便是在最近刚刚 ...

不过，他们正在想办法扭转局面， 其中一个重要策略就是推出更多新能源车型，包括插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）和纯电动（BEV）车型。

在电动化转型方面，阿尔法・罗密欧的首款电动车型将于今年年底推出，首款车型为 Stelvio，紧随其后的是 Giulia。这些电动车型将采用 800 伏架构、大容量电池以实现长续航里程，以及后置或双电机配置。Ficili 还提到，他们正在进行最后一刻的前脸重新设计，以确保车辆有足够的冷却进气口，以适配燃油发动机，他强调：“设计必须与我们即将推出的其他车型保持一致。” ...

你有没有发现，最近去4S店看车，阿尔法·罗密欧的展台上冷清了不少？ 销量不振 已经成为品牌不得不面对的现实。根据Stellantis集团内部数据，2024年上半年，阿尔法·罗密欧在全球市场的交付量同比下滑超过15%，这个数字背后，是 小众品牌难以突破市场天花板 的困境。

蛰伏一年后，阿尔法·罗密欧中国区总经理张俊出现在媒体面前侃侃而谈，他是这场蝶变的核心人物，而蝶变的关键在于——阿尔法·罗密欧的中国 ...

预计在今年年底，阿尔法·罗密欧将推出首款电动车型Stelvio，随后Giulia也将加入新能源阵营。这两款新车将搭载800伏架构与大容量电池，续航里程值得期待，同时配备后置或双电机，性能表现或将不俗。

这台 阿尔法罗密欧Giulia ...

3、唐唯实关于阿尔法·罗密欧被收购的意向，提到过吉利、上汽，但不是作为潜在买家。 “把中国车企带到意大利来的人，和当年把 沃尔沃 卖给吉利、 MG 卖给上汽的人想法一样，”唐唯实如是说，“我们的朋友，这不会发生在斯特兰蒂斯身上，这不会发生在阿尔法·罗密欧身上。

图片来源： 阿尔法罗密欧. 与玛莎拉蒂MC20一样，33 Stradale也采用了铝制H型框架和碳纤维单体结构，阿尔法罗密欧称这种结构兼具了强度和轻量化 ...

为了纪念Autodelta成立60周年，阿尔法·罗密欧还将于3月5日即赛车部门成立的日子在Arese博物馆举办会议。与此同时，作为品牌周年庆祝活动的一部分 ...

q： 截止目前为止阿尔法·罗密欧在成都有两家经销店，有没有计划再开下一家？两款新车上市后，阿尔法·罗密欧的品牌关注度很高，目前阿尔法· ...