在汽车爱好者的世界里，自然吸气发动机（自吸）曾是激情与纯粹的代名词。一脚油门下去，引擎的轰鸣如同猛兽觉醒，动力响应迅速，无丝毫拖泥带水。这种直接而纯粹的驾驶感受，让不少车迷将自吸视为信仰，奉为圭臬。

金融界2025年7月26日消息，国家知识产权局信息显示，常州欧朗汽车零部件有限公司申请一项名为“一种涡轮增压管及其加工工艺”的专利，公开号CN120367724A，申请日期为2025年05月。

微型涡轮机是当前动力系统领域极具前景的创新方向。它的一套设计方案可灵活适配不同尺寸的发动机，极大提升了通用性。通过优化内部流动、减少零部件数量和实现功能集成，微型涡轮机展现出高效、紧凑的结构优势。赛峰集团等企业多年来积累的技术优势，同样适用于这些小型 ...

随后今年在4月，长城CTO吴会肖透露，早在五年前，公司便秘密启动超跑项目，目标是推出一款“让人肾上腺素飙升”的Super Car，并投入大量资源攻克碳纤维车舱等关键技术。并且董事长魏建军公开站台，暗示其性能直指法拉利SF90。

随着技术的不断进步，两种发动机路线的鸿沟正在逐渐缩小。例如，福特新推出的涡轮增压发动机将6万公里保养差价压到了168元，而比亚迪DM-i则让自然吸气发动机的热效率达到了43%。但对于大多数人来说，选择依然残酷：追求短期激情的人会选择涡轮增压发动机，而 ...

双涡轮，双涡流，傻傻分不清？如今有人问你是否考虑1.0t车型，我想你大概率不会再横眉冷对千夫指，说不定还可能落入真香定律。现如今涡轮增压 ...

涡轮增压技术与涡轮迟滞： 涡轮增压技术现在已经非常常见了，尤其是在近几年广泛提倡低碳环保的背景下，小排量增压车型更是如雨后春笋般快速 ...

早在1905年，Alffred Buchi博士申请了第一款涡轮增压器的专利——动力驱动的轴向增压器。这就是现今汽车上大行其道的涡轮增压器技术的始祖。1977年 ...

在电动汽车日益普及的今天，内燃机车，特别是大排量自然吸气车型，已逐渐成为了稀有品种。当前，绝大多数高性能内燃机车都采用了混合动力涡轮增压技术，通过精心设计的排量与高效的涡轮增压系统，榨取出更为澎湃的动力。即便是家用车型，也普遍搭载了小排量涡轮增压发动机，如宝马的部分车型，在仅1250转时便能输出最大扭矩，涡轮迟滞现象在新一代发动机中已几乎难以察觉。

7 月 15 日消息，OPPO 手机今天公布了 K13 Turbo 系列新机的全配色，其中，OPPO K13 Turbo Pro有骑士银、初号紫、黑武士三款，OPPO K13 Turbo有骑士白、初号紫、黑武士。新机将于 7 月 21 日正式发布。

当涡轮轴断裂时，低压涡轮机和低压压缩机失去连接。 低压涡轮盘在0.1秒内加速至它红线速度的130%，强大的离心力将二级涡轮盘撕裂成3片碎块。

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