当然，由于货物短少为托运人短装所致，托运人对承运人负有赔偿责任，承运人可在向收货人履行赔偿责任的同时向托运人索赔。 但后者属于承运人 ...

通关监管关于无代价抵偿货物的那些事儿01什么是无代价抵偿货物？无代价抵偿货物是指进出口货物在海关放行后，因残损、短少、品质不良或者 ...

每经记者 李卓 发自北京 昨日，国家邮政局就2011年3月份邮政业消费者申诉情况作出通告，其中，特别就“快件丢失短少”问题，点名批评韵达 ...

2.快递服务申诉主要问题二级原因情况。快件丢失短少申诉中主要占比较多的是对企业赔偿金额不满，快件损毁申诉中主要占比较多的是对企业赔偿 ...

8月26日，国家邮政局发布了关于2019年7月邮政业消费者申诉情况通告，当月涉及快递服务问题的55908件，环比增长30.5%，同比下降4.0％。处理的申诉中 ...

近日，青岛海关所属龙口海关关员对一批申报重量为52000吨的进口铁矿砂实施重量鉴定时发现，该批货物实际卸货干重比申报干重短少2394.402吨，短重率达50.2‰，远超5‰的国际短重索赔惯例，属于重大短重。该关在复核短重情况后，及时出具重量检验证书， ...

原标题：中储粮潢川某库粮食短少：负责人实名举报粮油公司做假账河南信阳潢川县的伞陂粮油有限公司（下称“伞陂粮油”）经理李太生实名举报 ...

快递服务申诉的主要问题是快件丢失短少、快件损毁和投递服务，分别占申诉总量的28.9％、24.5％和23.7％。 环比均下降明显，同比增长明显的是投递 ...

天然气资源短少早已是过去时。 一、我国常规天然气探明地质储量居世界第五位. 根据《中国天然气发展报告（2017）》等资讯，我国常规天然气的地质资源量为90.3万亿立方米，可采资源量为50.1万亿立方米。每年新增探明地质储量连续16年保持在5000亿立方米以上。