因其在美国销售的大部分汽车都自欧洲进口，沃尔沃是受美国关税影响最大的欧洲汽车制造商之一。此前于7月16日，沃尔沃曾宣布将于2026年底开始在美国生产其最畅销的混合动力车型XC60，以减轻关税。

萨缪尔森决定写一本既能作为初学者入门书，又能满足一定层次学者需要的教科书。 1948年，萨缪尔森写完了那本名为《经济学》的教科书。

萨缪尔森最有影响力的“学生”是肯尼迪。 1960年肯尼迪当选总统后，萨缪尔森在海滩旁的一块岩石上给肯尼迪上了第一堂40分钟的课。

好在1970年，这位经济学大师终于一偿夙愿，成为首位获得诺贝尔经济学奖的美国经济学家。 萨缪尔森走了，带走了一个让我们怀念的大师辈出的时代。

萨缪尔森与经济学 1931年9月2日，这是当时年仅15岁的萨缪尔森入读芝加哥大学经济系的日子，凡此以后，自称“为经济学而生”的萨氏自说自话地将 ...

萨缪尔森在经济学研究领域可说是“无处不在”，“经济学界最后一个通才”的美誉可谓名至实归：他最先将数学分析方法引入经济学研究；他曾 ...

2009年12月13日，经济学宗师保罗·萨缪尔森辞世，享年94岁。萨缪尔森亲手参与并见证了现代经济学的体系化，他的去世或可视为一个经济学时代的 ...

4月1日，“老将”哈坎·萨缪尔森正式回归沃尔沃汽车，担任CEO兼总裁，任期为两年。与此同时，自2022年以来一直担任沃尔沃CEO的骆文襟于3月31日 ...

13日，一代宗师、新古典综合派代表人物萨缪尔森在寓所与世长辞，享年94岁。他的经济学经典教科书发行上千万册，影响了整整几代人。“一本伟大 ...

哈佛大学有理由感到后悔。 1947年，32岁的萨缪尔森获得了美国首枚专为年轻经济学家所设置的约翰·贝茨·克拉克奖章；1970年，因其“对提升经济理论的科学分析水平的贡献超过了任何一位当代经济学家”，萨缪尔森成为美国第一位诺贝尔经济学奖获得者。

《萨缪尔森传》中记载了萨缪尔森在当时的真实心情写照：“在寒冷的 1932 年 1 月 2 日早晨 8 点，我就像进入了天堂，一个属于我的天堂。

萨缪尔森是那种非常有人文精神的经济学家，他对文学，对古典音乐和绘画的鉴赏力，让他言辞高雅，举手投足之间，吐气若兰。 1962年，萨缪尔森甚至被授予名誉文学博士、名誉法学博士，这让枯燥的经济学从此闪耀着人文的光芒。