资讯

太平洋汽车网3月
麦弗逊式独立悬架与多连杆独立悬架有何不同_太平洋 ...
麦弗逊式独立悬架与多连杆独立悬架在结构、占用空间、制作成本、舒适度和稳定性等方面均有不同。结构上，前者由螺旋弹簧等构成，后者由连杆 ...
太平洋汽车网2月
为什么汉L要把麦弗逊式悬挂换成双叉臂？毕竟双叉臂 ...
不需要那么考虑成本问题后，汉l选择用双叉臂的用意就比较明显了，考虑到双叉臂的轮胎接地面积比麦弗逊要大30%以上，可以极大地缓解汉dmi之前 ...