梅赛德斯-奔驰正携手美国Factorial Energy公司，加速推进固态电池技术的研发进程，这一创新技术有望为电动汽车带来革命性的续航提升。据悉，搭载此类固态电池的车型，单次充电后的续航里程或可突破600英里（约966公里）大关。

梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的路试，这种电池有望实现超过 600 英里（约 965.6 公里）的续航。 梅赛德斯-奔驰与美国公司 Factorial Energy ...

近日，梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池技术已进入路试阶段。测试车辆为一款搭载了新型固态电池的EQS原型车，据称该车的续航里程有望突破600英里（约966公里），为用户带来前所未有的续航体验。

奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现600英里（约960公里）以上的续航里程。 报道称，奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车，该公司目前正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电池的EQS原型车。

值得注意的是，当前EQS 450+车型在WLTP工况下的最大续航里程为511英里（约822公里）。而奔驰预计，采用新型固态电池的电动汽车，其续航里程将提升约25%，有望突破620英里大关。这一变革性的提升，将有望彻底消除消费者对电动汽车续航能力的担忧。

Factorial 预计，新型全固态电池将在 2030 年前投产。 IT之家注意到，就在前一天，丰田宣布其开发和生产全固态电动汽车电池的计划已在日本获得批准。

梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus ...

Factorial联合创始人兼首席执行官黄思宇博士表示：“固态电池性能的突破只有在其尺寸能够缩小到可用于商业用途时才有意义。这一成就凸显了我们 ...