马斯克早些时候在 X 上发贴称，将把奥斯汀 Robotaxi 项目所应用的技术升级整合到 FSD 通用版本中，从而帮助改善 FSD 性能。 同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的 FSD 性能倒退。此外，FSD ...

有业内人士认为，来自中央层面的这两个动作或引发蝴蝶效应，既让大家对FSD和其他辅助驾驶的差距有了参考依据；同时也给夸大或虚假宣传“智能驾驶”系统的车企敲响警钟，要规范辅助驾驶。

在自动驾驶出租车的激烈竞争中，特斯拉（Tesla）再次出击，计划扩大其在奥斯汀（Austin）的Robotaxi地理围栏。就在Waymo对特斯拉最近的扩展做出回应不久，特斯拉便迅速作出反击，显示出其在无人驾驶市场的强大决心。 自从特斯拉在奥斯汀推出Robotaxi服务以来，市场上就一直充满了期待与竞争。上周，特斯拉首次扩大了其Robotaxi的可行驶区域，覆盖了42平方英里（约108.8平方公里） ...

Waymo 自今年 3 月起在得克萨斯州以完全公开的方式运营，而特斯拉则仍在逐步扩大其 Robotaxi 车队的测试规模，几乎每天都在进行小幅度扩展。特斯拉于 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出了 Robotaxi 服务。

特斯拉扩大了其在奥斯汀的 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务区域，画出了一个类似男性生殖器形状的服务地图。据 Electrek 报道，此次服务区域的更新缺乏实际意义，更像是为了迎合公司 CEO 马斯克的低级趣味。

摘要有没有方向盘和踏板，其实真没那么重要。马斯克念叨了 10 年的自动驾驶，特斯拉的 Robotaxi 终于上路了。当地时间 6 月 22 日，特斯拉的 Robotaxi ...

特斯拉Robotaxi一次收费4.2美元（约合人民币30元） 社交媒体X 为了确保安全，特斯拉此次运营不允许搭载18岁以下的乘客，并且副驾驶还配备了一名 ...

Robotaxi上路运营，收取4.2美元固定费用 在社交平台上，马斯克表示：“热烈祝贺特斯拉AI软件和芯片设计团队成功推出自动驾驶出租车！ 据了解，目前在奥斯汀特斯拉Robotaxi仅配备约10辆车辆，运营时间限制在上午6时至午夜12时之间，且仅在地理围栏区域内提供服务。

目前在Polymarket上已有720万美元的赌注，但随着时间进入倒数阶段，特斯拉Robotaxi服务达到成功标准的概率正趋近于零。虽然这种情形并不会削弱该公司在上周取得的成就，也无需为此钻牛角尖，但特斯拉快速扩展该服务的能力仍有待验证。

7月21日，特斯拉正准备再次扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏（geofence）范围，就在几天前，Waymo才刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应。IT之家注意到，特斯拉于上周首次扩展了 Robotaxi ...

特斯拉Robotaxi业务离真“无人”运营仍有差距。 当地时间2025年6月22日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，每趟车费 ...

这次，马斯克没放鸽子。6月22日，马斯克承诺了一次又一次的特斯拉Robotaxi，终于开始接客了。上线首日共有35辆车运营，车辆为特斯拉Model Y。具体 ...