中国经济网7月25日讯（记者 郭跃）近日，小鹏汽车首次亮相印尼国际汽车展，并在现场宣布，印尼成为小鹏汽车全球首个海外落地本地化生产的国家，第一台印尼当地生产的小鹏X9也正式交付给车主，这标志着小鹏汽车已正式开启全球本地化生产战略。

车企为何集体押注下沉市场？据中国汽车工业协会预测，到2030年我国农村汽车保有量将超7000万辆，市场规模达5000亿元；千人保有量有望提升至160辆。“汽车下乡”“以旧换新”等政策红利持续释放，叠加县域居民收入增长，构成广阔的增量腹地。

“固态电池是未来电池技术的重要发展方向，随着飞行汽车、无人机、机器人等新的应用场景兴起，这些领域对电池的能量密度、安全性提出了更严苛要求，市场对高能量密度、高安全性等高端电池需求也会增加，从而推动固态电池产业化发展。”贝特瑞相关负责人表示。

中国汽车工业协会数据显示，今年前6个月，全国汽车产销量首次双双突破1500万辆大关。虽然中国汽车产业增长势头强劲，但无序竞争、虚假宣传、利润下滑等问题也随之而来，还出现了经销商库存预警指数连续走高等问题。当前，汽车行业盈利状况持续承压，“增量不增利”状况突出，经销商库存与资金压力不断增大，不少经销商的经营陷入困境。

为摆脱在中国市场表现不佳的态势，多家德日外资车企近期调整中国业务，通过牵手中国软件厂商，快速切入智能化应用赛道，在纯电动业务方面降速，转向发挥既有燃油车优势。业内人士预计，外资车企下半年有望通过“重智能保燃油”策略在华实现业绩反弹。 近期，德日主要车企纷纷宣布在华的智能化合作成果。结合上半年部分车企在中国市场回暖的业绩，业内预计在智能领域频繁“牵手”、相关产品服务推陈出新将是外资车企的新“打法”。

具体来看，二季度，通用汽车在中国市场零售销量逾44万辆，同比增速达20%，创下四年以来最大单季同比涨幅。综合财报及通用汽车中国官网数据，销量持的续攀升源于通用汽车在中国构建起的两大支柱。

7月23日，五菱红标旗下纯电多用途车五菱之光EV再添新车型——五菱之光EV305km进取型正式上市，售价5.78万元。新车的上市，将助力上汽通用五菱精准满足用户需求，重塑微客市场格局，并重拾辉煌。

7 月 17 日，财政部、国家税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，宣布将超豪华小汽车消费税起征点由 130 万元下调至 90 万元，并自 2025 年 7 月 20 日起执行。消费税率仍为 10% 不变。

简讯中列明了7月20日北京燃油车彻底禁入网约车平台，还表达了“卡死所有燃油车”、“二手车市场上网约车价格暴跌”等主观观点。但是这段并没有注明消息来源的文字，却被中国汽车报、腾讯新闻和财联社等多家权威媒体平台引用转发，迅速在互联网引起强烈反响。

7月22日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通告周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。同日，余飞宣布离任东风奕派。

2025年，中国新能源汽车领域硝烟四起的“价格战”引发社会各界广泛关注，工业和信息化部、商务部及中国汽车工业协会等部门与组织相继发声，力主维护公平竞争的市场秩序，助力汽车行业稳健前行，抵制行业“内卷式”的竞争。

据同花顺iFind数据统计，截至7月21日，按申银万国行业类划分，A股共有59家汽车零部件上市公司披露了半年度业绩预告，其中38家预喜，包括27家预增、6家略增、5家扭亏；与之相对应的是，有21家汽车零部件上市公司预减或亏损。整体而言，汽车零部件上市公司的半年报业绩预告呈现两极分化态势。