例如，深圳出现了“公交+物流”无人配送融合模式。日前，深圳巴士集团有限公司、深圳东部公共交通有限公司分别宣布与快递企业和新石器慧通（北京）科技有限公司签署合作协议，将共同探索利用公交场站、车辆、人员等资源，协同推动城市自动配送加速发展。

今年以来，多部门纷纷发声，针对行业乱象提出呼吁。4月16日，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，明确要求车企“不得进行夸大和虚假宣传”，并强调需“明确系统功能边界和安全响应措施”。4月17日，公安部道路交通安全研究中心发文建议车企建立相关机制，帮助新用户快速熟悉并掌握智能网联汽车及其辅助驾驶功能的使用方法及禁止事项，以减少相关交通事故对品牌形象的不利影响 ...

7月24日，以“共创 共进 共赢 共享”为主题的一汽解放2025年中渠道沟通会青岛中重型车分会在青岛隆重召开。一汽解放领导班子成员李胜、于长信、王建宇，一汽解放总经理助理董亚洲出席会议。青汽公司、营销总部相关高级经理，生态伙伴代表以及全国核心经销商投资人等共300余人参加会议。

自动驾驶技术企业联合整车厂推进产品量产、芯片厂商深度参与汽车上下游设计、汽车品牌跨界联动科技公司……在新能源与智能化的双重驱动下，汽车产业链各环节企业正在加深协同合作，“组队”进行技术研发。业内专家指出，产业链合作的新模式新机制正在持续激发创新活力，加速汽车产业进一步迈向智能化、国际化，从而推动产业整体迈向新高度。

一汽解放本次2025年中渠道沟通会，整体会议时间从7月23日至26日为期4天，包含7月23日轻型车营销中心年中会、7月24日青岛中重型营销中心年中会、7月26日长春中重型营销中心年中会。

公安部交通管理局局长王强应询表示，这是一个社会普遍关注的问题。据我们了解，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。 王强说，这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，是由系统辅助驾驶人来执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。

打通商业闭环，则需要政策、资本、企业在同一维度对话。政府不再“撒胡椒面”，而是对特定场景基础设施给予精准补贴，并设定退出年限稳定预期；产业链上下游围绕一个场景联合降本，共享数据、共担风险。共同通过“小切口”培育用户习惯，积累数据和经验，最终带动产业链局部突破，为在更大场景推广铺路。

《指引》明确，驾驶自动化技术的研究开发应设计完善的风险监测与应急机制，确保相关责任主体能够及时发现、干预并控制风险，将潜在威胁降至合理可控的范围内。同时，驾驶自动化技术的研究开发和应用应建立健全数据全生命周期隐私保护机制，严格遵循知情同意、最小必要、去标识化等原则。

在山东重工集团第一届一次职代会上，山东重工集团党委书记、董事长满慎刚描绘了面向未来的战略蓝图——矢志不移打造“厚重重工、创新重工、绿色重工、国际重工、激情重工、幸福重工”。这“六个重工”，如同六根擎天巨柱，共同支撑起建设“科技领先、绿色发展、世界一流 ...

7月22日，一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）与特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）正式签署深化战略合作协议。双方将共同致力于新能源生态共建及产业协同，聚焦新能源商用车充电网络全球化布局，加速推动全球交通运输行业绿色低碳转型发展。一汽解放董事长、党委书记李胜，特锐德董事长兼特来电董事长于德翔出席签约仪式。

7月16日，国务院总理李强签署第813号国务院令，公布《农村公路条例》，自2025年9月15日起施行。司法部、交通运输部负责人就条例的有关问题回答了记者提问。

在2025年上半年国际市场需求波动的大背景下，山东重工的海外市场交出了一份亮眼答卷：出口收入474亿元，同比增长3%，其中重卡出口占全国重卡行业出口总量的61.3%，中国重汽牢牢占据行业出口第一——这组数据，更直观彰显出山东重工在海外市场的绝对领跑优 ...