布朗对此表示担忧：“梅赛德斯是一支正在快速崛起的车队，而维斯塔潘是目前最强的车手。如果他加入梅赛德斯，对我们而言将非常不舒服。”他直言，宁愿维斯塔潘继续留在红牛，因为他实在太强了，不想在赛道上面对这样的组合。

近日，一张2030年代梅赛德斯-AMG S级的数字渲染图在网络上曝光，瞬间引发热议。这款全新设计的旗舰轿车以其独特的气场和大胆的设计风格，似乎在向 劳斯莱斯 发起挑战。 奔驰 近年来因部分车型设计过于平淡而饱受争议，尤其是其纯电产品。为了避免旗舰S级轿车也陷入舆论漩涡，一位独立设计师交出了一份充满个性的解决方案——而且，绝对能让你过目不忘。

F1本赛季正值赛季间歇期，对于众多车迷而言，内心状况普遍如同夏日的海面，波澜不惊。然而，这短暂的休赛期内，围绕着维斯塔潘与梅赛德斯的绯闻无疑成为讨论的焦点。梅赛德斯车队的监事托托·沃尔夫毫不避讳地表达了他希望签下这位四届世界冠军的愿望。近期的动态显示，维斯塔潘的私人飞机刚刚降落在意大利撒丁岛，巧合的是，沃尔夫的私人游艇同样在撒丁岛附近的海岸上徘徊。

近日，有关维斯塔潘可能转投梅赛德斯的传言再度升温，据称这位红牛当家车手在英国大奖赛后与梅赛德斯车队领队沃尔夫秘密会面，引发外界广泛关注。虽然尚无确凿证据证实此次会面确有其事，但这一消息迅速激起车迷和媒体的想象，成为F1转会市场的热门话题。

这位德国车手在2022赛季结束后离开了哈斯车队，结束了与这支美国车队的两年合作。后来，米克在梅赛德斯车队担任储备车手，并于2024年加入Alpine车队开启了世界耐力锦标赛的职业生涯。

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