施工现场。受访者供图 人民网重庆7月22日电 记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，22日，在渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂内，随着最后一片盾构管片成功下线，标志着重庆菜园坝长江铁路隧道管片按期完工，为隧道的按期贯通打下了坚实的基础。

上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，7月22日，在渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂内，随着最后一片盾构管片成功下线，标志着重庆菜园坝长江铁路隧道管片按期完工，为隧道的按期贯通打下了坚实的基础。重庆菜园坝长江铁路隧道是渝厦高铁重庆段最后一 ...

重庆菜园坝长江铁路隧道是渝厦高铁重庆段最后一段，是连接重庆站与重庆东站的控制性工程，隧道从重庆火车站起始，经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体，隧道整体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点，正线全长11.942公 ...

记者从中铁十四局房桥公司了解到，日前，随着最后一环管片浇筑完成，津潍高铁全线3272环管片、3295块箱涵全部预制完成，为“千里海河高铁第一隧”——津潍高铁津沽海河隧道顺利贯通打下基础。

隧道管片按期完工！渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道建设有新进展 ...

昨日，有投资者在互动平台提问，雅下工程开工对公司业务是否形成利好？对此，银龙股份回应称，关于雅下工程，其作为国家级重大项目，建设过程中对大坝锚固、隧洞支护、输水管道等环节的预应力材料（如预应力锚索、高强钢绞线、PCCP管用钢丝等）及混凝土构件（如盾构管片等）或将产生较大需求。

作为项目的关键工程，全长11.6公里的金塘海底隧道是目前世界最长海底双向六车道高速公路隧道，也是国内建设规模最大的海底公路盾构隧道，其设计采用超大断面，内径14.4米、外径15.7米。隧道最低点位于海面以下约89米深处，承受的最高水压达0.9兆帕，具有“超大直径、超长距离、超高水压”的特点，为项目建设带来了前所未有的工程技术挑战。

眼下，无锡地铁建设如火如荼，盾构机在地下日夜掘进，而管片作为隧道的“骨架”，必须紧随其后。每一块管片都由预制钢筋混凝土制成，拼装成环后，就能撑起整条隧道。铺设一环管片需要2到2.5小时，而完成一公里隧道则需6个月。随着无锡城市更新步伐加快，地铁几条线路同时开工，管片的质量和供应成为关键。“作为惠山招引的省级重大项目，市地铁集团和惠山区等多方发力，推进项目进度。”铁建工科生产营销中心主任张续耀说，他 ...

地上，虹桥飞架 一条条城市快速路 高速路四通八达 地下，“蛟龙”遁地 一座座隧道如地下“动脉” 缓解地面交通压力 多年来 北京充分利用地下空间 建设隧道工程 打造城市立体交通网络 《北京晚报》2025年7月22日版面 点位 大屯路隧道、慧忠路隧道 ...

齐鲁高速持续实施更大力度、更广范围、更高水平的外部市场开拓行动，在巩固壮大传统市场基础上，及时在市场策略、业务布局、资质提升、营销能力等多方面作出调整，加快在片区开发、城市更新、生态治理、乡村振兴等新领域寻找商机、迈出步伐。今年以来，齐鲁高速重点推进 ...