作为浙江宁波舟山港六横公路大桥二期的关键控制性工程，青龙门大桥连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿，青龙门通航孔桥全长2212米，横跨青龙门水道，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，设有三座高249米主塔，主塔下横梁长30米。

2月23日随着“铁建大桥起1号”2500吨起重船吊臂缓缓下放由中国铁建大桥局参与建设的青龙门大桥3号主塔下横梁型钢骨架部品吊装完成百米塔肢成功“牵手”大桥主体结构施工进入新阶段主塔下横梁是大桥的重要支撑结构，相当于大桥的“肩膀”，对桥面的稳定性和安全 ...

作为宁波舟山港六横公路大桥二期的关键控制性工程，青龙门大桥连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿，青龙门通航孔桥全长2212米，双主跨2*756米，横跨青龙门水道，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥，设有三座高249米主塔，主塔下横梁长30米。