今天上午，世界最大打桩船“二航长青”轮，历时4小时顺利通过杭州湾跨海大桥，安全抵达通苏嘉甬铁路桥施工水域。

相信大家都听说过泰坦尼克号，它是当时世界体积最庞大，内部装饰最为华丽的游轮。被外界誉为“永不沉没”的船只，但却因为撞击到一处冰山，导致船体断裂，最终分崩离析。这是发生在国外的事情，在中国也出现过一次相同的事故。 1993年5月2日凌晨时分 ...

该公司最近完成了其即将推出的 Haven-1 空间站认证船体的重大测试里程碑，并利用这一契机重新评估了公司首个飞行准备模块的发射日期。 Vast Space 在一份声明中表示：“随着我们主要结构认证测试的完成以及团队的全面组建，我们对建造和发射时间表有了更 ...

它的体型庞大、设计独特，船身扁阔，平面近椭圆形，尾方尖底，船身共分为13个隔舱，展示了宋代福建地区造船的高超工艺。船体残长24.2米，宽9.15米，复原总长度34.55米，宽达11米，船深3.27米，载重约200吨。船体保存下来的文物丰富，其中以东南亚及非洲等 ...

2025年1月31日消息，上海外高桥造船有限公司近日申请了一项名为“船体噪声设计的构建方法、系统、介质及程序产品”的专利，这标志着该公司在 ...

2025年新年伊始，中欧贸易持续受到多方关注。近日，中国欧盟商会主席彦辞接受了中国新闻社记者专访。对中欧贸易的诸多热点阐述了自己的观点。 彦辞受访时表示，他对欧盟企业2025年在华的经营与发展情况持谨慎乐观态度。他认为，中央经济工作会议在扩大 ...

记者从中国船舶集团获悉，今天上午（1月15日），我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段，计划2026年交付。 在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。

记者从中国船舶集团获悉，今天上午(1月15日)，我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段，计划2026年交付。 在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。

记者从中国船舶集团获悉，今天上午（1月15日），我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮 ...

目前主船体搭载工作已完成95%，进入全面冲刺收尾阶段。 T2总段位于船艏核心区域，为全船的“大脑中枢”，本次驾控台设备封舱也提前至总段阶段 ...

02 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”预计春节前完成主船体贯通，吨位更大，长度更长。 03 “爱达·魔都”号上家庭客占主要乘客群体，饮食和 ...