近日， 荣威M7 DMH 在公众面前首次亮相，作为一款中大型轿车，它以超强的续航能力和前沿科技备受瞩目。新车的CLTC纯电续航达到同级最长的160km，而综合续航更是达到了令人惊叹的2050km，展现了荣威在混合动力技术上的深厚功底。

上汽集团旗下的 荣威 品牌M7车型（配备DMH混合动力系统）在5月份已经出现在工信部的数据库中。6，官方图片展示了这款四门轿车的车身外观。现在，官方的内饰图片也已经发布。

动力方面的话，荣威M7 DMH搭载的是一套1.5L的插电混动系统，电池方面则是19.7度的电池，而与之匹配的驱动电机有着137kW的最大输出功率，所以整体的加速体验并不会差。续航方面，官方给出的纯电续航数据是150公里以上，同时WLTC工况下的亏电油耗为3.95L/100km，也算是兼顾了一定的燃油经济性。

说汽车市场进入新能源时代的人不少，但从我个人的角度去看，传统燃油车型与新能源车型并非处于对立关系，而是一种互补的关系。不同的消费者，用车需求也不同，有的人喜欢便捷省心、用车费用低的新能源车型；也有人喜欢简单纯粹、驾驶感更强的传统燃油车型。先不说其他的 ...

爆款争夺战愈演愈烈，标杆车型你方唱罢我登场、好不热闹。荣威M7 DMH近日正式亮相。 颜值设计上，前劳斯莱斯设计师约瑟夫?卡班亲自操刀，直瀑式前脸气场拉满，配上宝马天使眼同款日行灯、贯穿式尾灯，还有同级独一份儿的荣耀迎宾光毯，堪称同级领先！

朋友们，光看这台车的外观，是不是有种百万豪车的气场？ 这是咱们上汽荣威新出的车型——荣威M7 DMH，这台车可以说是要面子有面子，要里子有里子。设计师是前劳斯莱斯设计总监，设计豪华车很有经验。前脸采用直瀑式设计，优雅大气。从侧面看，整个车身 ...

明珠的腔调 荣威M7 DMH静态 ...

荣威M7 ...

在昨日股市收盘后，多项产业指数呈现出不同的走势。国证机器人产业指数遭遇了0.9%的下滑，而中证军工指数则几乎保持不变。相比之下，中证芯片产业指数微涨0.1%，中证装备产业指数表现强劲，上涨了2.1%。

深圳，这座被誉为“创新之城”的都市，人形机器人产业的发展已蔚然成风。无论是企业数量、总产值，还是上市公司和投融资事件数量，均稳居全国首位。从核心零部件到整机制造，再到广泛的应用场景生态，深圳构建了完整的“技术研发-成果转化-场景应用”闭环体系。

大娘果然没骗人，荒废了7年的鱼塘里面真的有大鱼，抓住后惊喜了 ...

沙玲，一个从上海到喀什的大学老师，凭着一腔热血，把南疆的汽车教育搞得风生水起。她不光自己教得好，还带着一群年轻老师和学生，硬是从零开始，干出了一番大事业。喀什理工职业技术学院的汽车工程系，因为她和团队的努力，成了南疆职业教育的一张亮眼名片。