肯《商业日报》7月17日报道，蒙巴萨港管理部门表示，得益于货物处理基础设施升级缩短船舶的周转时间，2025年上半年，蒙巴萨港货物吞吐量与去年同期相比增长了8.1%，共处理 2130万吨货物；集装箱处置量同比增长6.7%，达到101.3万标箱 (TEU)。蒙巴萨港2024年货物吞吐量增长14%，达到4099万吨。

肯《旗帜报》7月17日报道，近期，东非最大港口—肯尼亚蒙巴萨港正陷入严重的物流危机，大量空集装箱滞留港区，导致进口商面临高额滞期费。据悉，多个航运公司已对延迟归还集装箱收取严厉的惩罚性费用。目前，港区内堆场已严重拥堵，不少货运卡车被迫作为临时存储设施使用。同时，码头外还有10艘集装箱船在锚地等待靠泊，另有4艘转运货船及7艘普通货船排队等待。航运公司、空箱堆场（ECD）运营商以及肯港务局（KPA）等 ...

肯尼亚找我国修建铁路，我国先行垫付了300亿资金，然而铁路建成后，肯尼亚竟然一分钱都不愿偿还。这条铁路便是著名的蒙内铁路，运营仅一年，就为肯尼亚创造了约6亿元的收入，并提供了超过5万个就业岗位。

然而，英国和日本并未兑现他们的承诺。虽然两国口头上表示愿意帮助坦桑尼亚建设港口及基础设施，但实际的资金和技术援助却迟迟没有落实。日本的企业认为项目的成本过高，因此撤离了，而英国则忙于国内事务，导致其原本的支持承诺没有任何实质性进展。坦桑尼亚失去了中国 ...

中欧班列的十年，亦是中国开放格局“从东向西”拓展的十年。当沿海开放经验邂逅内陆发展渴望，当“一带一路”倡议碰撞地方智慧，催生出“铁轨上的开放经济学”：北京首趟跨里海班列经霍尔果斯出境，穿哈萨克斯坦、越里海、过阿塞拜疆，15天直达巴库，较传统海运缩短35天；“越南?河内—中国?西安—匈牙利?布达佩斯”跨境公铁联运班列，将东南亚与欧洲市场紧密串联；中吉乌铁公联运新线的开通，更让中国与中亚贸易通道实现多 ...

大爆笑：为啥他这么成功，许君聪：通过努力，最后继承了老爸遗产 ...

原来莎头身边全是大漏勺!郭斌直播时直言莎莎大头春节要一起拜年 ...

中国网：2024年9月4日至6日，中非合作论坛北京峰会召开,来自中国和53个非洲国家的国家元首、政府首脑、代表团团长和非洲联盟委员会主席出席会议。本次峰会一致通过《关于共筑新时代全天候中非命运共同体的北京宣言》和《中非合作论坛-北京行动计划 (2025-2027)》两份重要文件，并发布《中非 ...