2025年上半年，雷克萨斯在充满挑战的市场环境中，依然保持了稳健的步伐，成功赢得了超过8.5万名新车主的信赖。至此，雷克萨斯在华车主总数已攀升至210万以上，这一庞大的用户基础不仅是对品牌的肯定，更是推动其持续前行的强大动力。尤为雷克萨斯在此期间实现 ...

在2025年上半年，豪华车市场遭遇了一轮寒流，以BBA为首的一线品牌销量纷纷下滑。与此同时，日系“御三家”中的两家也未能幸免，市场份额持续缩减。在这一背景下，同价位的中国品牌与新势力凭借灵活的市场策略和强大的产品力，迅速抢占市场份额。价格战与营销噱头 ...

日前，雷克萨斯公布了其在中国的销量成绩。2025年上半年，雷克萨斯在华销量超过8.5万台，稳居进口豪华车销冠，进入中国20年来累计销量已突破210万台。

雷克萨斯 ...

这样的品质让用户格外信赖。某第三方调研显示，雷克萨斯的客户满意度指数已连续五年位居豪华品牌榜首。就像许多饭店门口总是喜欢挂上一句“宁愿人吃千次，不愿千人吃一次”，雷克萨斯真正在汽车领域做到了这一点。让很多老车主亲身体验之后，便毫不犹豫地决定下一辆车依 ...

“现在去做保养已经没有午餐了。”这是一位昔日尊贵的豪华车车主的现实待遇，而从此也可一窥如今豪华品牌的艰难处境。上半年豪华车市场有多难？只能说曾经高高在上的豪华车市场，正集体陷入生存危机。“骨折”促销、经销商关店、销量暴跌......当28万的宝马5系 ...

一直以来，“有温度的豪华”是雷克萨斯区别于其他豪华品牌的核心哲学。在全新一代ES上，雷克萨斯将一贯引以为傲的静谧性与舒适性再次升华，从中国用户的审美、需求、驾乘体验出发打造产品。这种用户价值导向还延伸至服务领域——雷克萨斯近期推出了官方易手车直营业务 ...

近日，在2025中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，今年上半年汽车市场整体表现良好，多项经济指标同比均实现两位数增长。然而，近年来车企为争赛道、求生存，加上互联网生态带来的某些影响，汽车行业也面临多方面挑战，“内卷式”竞争尤 ...

在豪华车市场深陷价格鏖战的当下，雷克萨斯以“反内卷”的姿态走出了独树一帜的发展路径。不盲从短期流量红利，不妥协于浮夸的参数竞赛，这个始终坚守东方豪华哲学的品牌，用数十年如一日的品质沉淀与用户服务，在喧嚣中锚定了豪华的本质。2025年上半年，当多数进口豪华品牌销量承压下行时，雷克萨斯以8.5万辆的同比正增长数据，成为唯一同比正增长的进口豪华品牌。毕竟真正的豪华，从来都经得起时光与市场的双重检验。 逆 ...

2025年上半年，雷克萨斯荣膺进口豪华车品牌销量第一，成为唯一实现正增长的进口豪华品牌，在整体市场低迷中展现出强劲韧性与领先势能，销量突破8.5万辆。与此同时，雷克萨斯正加速践行“IN CHINA, FOR ...

进口豪华车中，谁是2025年上半年销冠？没有悬念，就是雷克萨斯。 上半年，雷克萨斯实现进口豪华品牌唯一同比正增长，更稳居进口豪华车销量榜首，销量达8.5万辆。 包括雷克萨斯品牌在内，丰田汽车今年上半年在华销量达83万7739辆。截至2025年7月中旬，丰田在华累计销量突破2500万辆，“全球第一车企”实力尽显。 去年，雷克萨斯在华销量超18万辆，卫冕进口豪华车销冠，累计销量突破210万辆，其中第二 ...

雷克萨斯的成功印证了一个核心趋势：当技术普惠让性能参数日益趋同，可靠性、保值率与用户体验将成为豪华的新定义。在丰田“立全球 更中国”战略下，雷克萨斯上海超级工厂的142亿投资不仅是产能布局，更是价值投资——它将检验“中国定义”的豪华能否在电动化时代延续进口时代的品质传奇。