随后，记者又沿着景泰路西侧人行便道从北到南走了一遭，发现西侧车道路况相对好一些，但部分路段仍存在坑洼不平、龟裂沉陷的现象。只见路面上有多个水泥材质的长方形“补丁”，上面有很多深浅、粗细不一的裂缝，为了修复裂缝，补上了沥青，可新铺设的沥青路面又出现破损 ...

手把手教你这个波浪搓板针的织法，用这个花样织衣服太好看了 ...

景泰路部分路段坑洼破损严重。 市民赵女士向本报反映，她前往天坛公园游览时发现，东城区景泰路部分机动车道崎岖不平 ...

那是1986年春日里阳光明媚的一天，阿勒腾席热镇柳编厂一间宽敞的屋子里，十多个穿着红色、粉色衬衫的女工正埋头编织着柳条筐，身边是一摞摞编好的筐和篮子。窗外阳光斜洒，给她们涂抹了一层毛绒绒的光。

“沮河畔，袁家畈，新车一辆接一辆！”远安县鸣凤镇花园村村民的这句顺口溜，并不夸张。 远安是宜昌的一个山区县，袁家畈是花园村的小地名，但在汽车测试圈内，名气却不一般—— 循着引擎的轰鸣声，峰回路转的大山里，竟藏着“汽车人”云集的亚洲唯一全地形越野汽车试验场！ 2018年起，几乎每一款在中国生产的四驱车，都在这里接受过极限地形测试。而建造这个充满速度与激情的试验场的，是远安“80后”越野发烧友曹本。

去年10月底，中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会联合主办的“汽车越野性开发研讨会”在远安召开，路试主会场就设在蔚驰汽车的Rock岩攀区。曾在三线建设年代产出“万山”“江北”等品牌汽车的远安，再次迎来高光时刻。

曹本的越野圈越玩越大，不少都是车企的试车员。当他听说中国产的每款四驱车，都要远渡重洋到欧美进行全地形试验，费时又费钱，便暗暗萌生了建试验场的想法。