在日产与本田的合并谈判告吹后，日产出人意料地将目光放在了特斯拉身上。《金融时报》在2月21日爆料称，日产公司高层正在制定计划，希望引入特斯拉作为日产的战略投资者。如果从资金体量上还是影响力上来看，特斯拉确实是比本田更大的一个“金主”。由于日产和特斯拉 ...

讯 据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的前董事会成员水野弘道（Hiromichi Mizuno）公开否认了《金融时报》的报道，称其绝对未参与任何试图说服特斯拉投资日产汽车的日本团体，并怀疑特斯拉是否会像报道所暗示的那样对日产汽车的工厂感兴趣。

【环球时报记者 杨舒宇 环球时报特约记者 李好】 日产 与本田终止合并的消息刚刚传出，电子制造业巨头 鸿海 随即向本田抛出合作橄榄枝。这一举动不仅引发业界关注，也引发外界对本田未来发展前景的诸多猜测，同时令市场更加关注鸿海在电动汽车产业的布局动向。

近日，关于鸿海科技集团（Foxconn）与日本三大车厂本田、日产和三菱汽车形成新合作框架的市场消息引发了广泛关注。鸿海发言人巫俊毅于2月24日回应媒体时表示，汽车产业的全球竞争正在加剧，而其独特的CDMS（委托设计服务代工模式）将在这一趋势中获得更高的接受度。他对未来在汽车产业的发展前景充满期待，并表示希望能在不久的将来分享更多关于CDMS合作的新成就。

部分投资分析师认为，特斯拉虽然在新能源汽车市场拥有领导者的地位，但在传统造车领域并没有太大影响力。而作为1933年成立，拥有近百年造车历史的日产，则正好能和特斯拉取长补短。

据《日本经济新闻》22日报道，鸿海已向本田公司提出了合作意向，旨在加强双方在电动汽车（EV）业务上的合作。不仅如此，鸿海还在与日产汽车洽谈，并考虑构建一个涵盖鸿海、本田、日产以及三菱汽车的四方合作联盟。这一联盟初期将电动汽车为中心寻求业务方面的合作，未来或可能深化至资本层面的合作。

日产拒绝本田580亿美元的合并提议后，日产与本田合作破裂内幕：尊严遭受侮辱。日本政商界高层正推动特斯拉对陷入困境的日产汽车进行投资。知情人士透露，该提案由特斯拉前董事水野弘道牵头，得到前日本首相菅义伟支持。在邀请特斯拉投资日产的提案中，日本方面倾向于 ...

对于这一传闻，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台X上转发了《财富》杂志的相关文章，并评论称：“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的。”这一回应耐人寻味，似乎暗示特斯拉对自身制造工艺的自信，以及对收购老旧工厂的兴趣 ...

近日，据相关媒体报道，日产董事会正在悄然策划一项重大人事变动，计划提前罢免现任CEO内田诚。这一决策不仅预示着公司内部管理层的重大调整，更可能深刻影响公司未来的战略走向。与此同时，本田公司表达了与日产重启合并谈判的意愿，意图携手打造全球第四大汽车集团 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，债券评级机构穆迪公司（Moody’s）将日产汽车的信用评级从Baa3下调至Ba1，并维持负面展望。此次降级源于日产汽车疲软的产品组合以及其他挑战。而日产与本田的合并谈判于本月破裂后，围绕日产展开的合作传闻仍在持续发酵。

日本两大汽车巨头——本田、日产的合并谈判日前宣布终止。此后，本田、日产和三菱汽车分别在官网发布决定，终止三方此前就合并事宜签署的谅解备忘录。日本这几家汽车企业的合并谈判从宣布开始到结束，只经历了短短一个多月，因此被业界戏称为“史上最短的合作联盟”。面对全球汽车行业的电动化、智能化浪潮，此次谈判的草草收场正映射出日系车企的集体焦虑——寻找突围之路似乎已迫在眉睫。

极客网·极客说2月24日 ...