近日，日产汽车与本田汽车的合并谈判宣告破裂，原因竟是本田提出的一项高达580亿美元的合并提议被日产方面果断拒绝。据悉，这一决定让日产感受到了尊严上的伤害，双方的合作之路因此戛然而止。与此同时，日本政商界高层正积极寻求新的解决方案，他们将目光投向了电动汽车领域的领头羊——特斯拉。

在日产与本田的合并谈判告吹后，日产出人意料地将目光放在了特斯拉身上。《金融时报》在2月21日爆料称，日产公司高层正在制定计划，希望引入特斯拉作为日产的战略投资者。如果从资金体量上还是影响力上来看，特斯拉确实是比本田更大的一个“金主”。由于日产和特斯拉 ...

近期，特斯拉前董事会成员水野弘道公开反驳了《金融时报》的报道，坚决否认自己参与了任何推动特斯拉投资日产汽车的日本团体活动。他同时表达了对特斯拉是否真的会对日产美国工厂感兴趣的怀疑。

据日媒报道，在此前本田汽车公司与日产汽车公司的合并谈判中，虽然本田提出的收购日产成为其子公司的要求是双方潜在合并计划失败的关键原因，但日本《读卖新闻》称，本田还曾要求日产放弃其e-Power串联式混合动力技术，转而采用本田的混合动力技术，这同样令日产 ...

日产拒绝本田580亿美元的合并提议后，日产与本田合作破裂内幕：尊严遭受侮辱。日本政商界高层正推动特斯拉对陷入困境的日产汽车进行投资。知情人士透露，该提案由特斯拉前董事水野弘道牵头，得到前日本首相菅义伟支持。在邀请特斯拉投资日产的提案中，日本方面倾向于 ...

在汽车行业风云变幻之际，日系品牌正以一种全新的姿态发起反击。曾经以燃油车为主导的“三剑客”在市场上掀起降价潮的同时，东风日产N7、本田烨P7、丰田铂智3X作为纯电“新三剑客”，正以破竹之势拉开“合资2.0时代”的大幕。

新京报贝壳财经讯（记者林子 白昊天）对于近期特斯拉可能投资日产汽车工厂的传言，2月23日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上转发了上述消息并回应称，“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的。” ...

盖世汽车讯 据外媒报道，美国 电动汽车 制造商特斯拉的前董事会成员水野弘道（Hiromichi ...

对于这一传闻，特斯拉CEO埃隆· 马斯克 在社交媒体平台X上转发了《财富》杂志的相关文章，并评论称：“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的。”这一回应耐人寻味，似乎暗示特斯拉对自身制造工艺的自信，以及对收购老旧工厂的兴趣有限。

极客网·极客说2月24日 ...

近日，市场传闻特斯拉可能涉足对日产的投资，这一消息迅速在汽车行业内掀起了波澜。据称，日本某些具有影响力的人士已向特斯拉提交了一份提案，着重建议其考虑收购日产在美国的工厂。

然而，事情仍有转机。日产公司高层正在制定计划，希望引入特斯拉作为日产的战略投资者，因为这笔交易可以使特斯拉获得日产在美国的生产工厂，可以帮助特斯拉规避美国总统特朗普的关税风险。 据悉，这项提议由特斯拉前董事会成员Hiro Mizuno提出，得到了包括前日本首相菅义伟等日产董事会成员的支持。该提议设想成立一个投资者财团，以特斯拉为主，但也允许其他企业进行少数股权投资。