部分投资分析师认为，特斯拉虽然在新能源汽车市场拥有领导者的地位，但在传统造车领域并没有太大影响力。而作为1933年成立，拥有近百年造车历史的日产，则正好能和特斯拉取长补短。

近期，鸿海精密工业股份有限公司（鸿海）在电动汽车领域的布局引起了广泛关注。据日本经济新闻报道，鸿海已向本田汽车提出了合作意向，旨在加强双方在电动汽车业务上的合作。不仅如此，鸿海还积极寻求与日产汽车的合作，并希望将日产旗下的三菱汽车也纳入合作框架，探讨 ...

近日，据相关媒体报道，日产董事会正在悄然策划一项重大人事变动，计划提前罢免现任CEO内田诚。这一决策不仅预示着公司内部管理层的重大调整，更可能深刻影响公司未来的战略走向。与此同时，本田公司表达了与日产重启合并谈判的意愿，意图携手打造全球第四大汽车集团 ...

IT之家 2 月 24 日消息，据日经新闻 2 月 21 日报道，鸿海向本田汽车提出合作意向。为了强化电动汽车业务，鸿海还寻求与日产汽车建立合作关系，并将日产旗下的三菱汽车纳入其中，考虑实现 4 家公司的合作。

为突破第三代车型的设计缺陷及陈旧机械结构的局限，日产于1977年推出全面革新的第四代阳光。新车在回归方正稳重造… ...

日产拒绝本田580亿美元的合并提议后，日产与本田合作破裂内幕：尊严遭受侮辱。日本政商界高层正推动特斯拉对陷入困境的日产汽车进行投资。知情人士透露，该提案由特斯拉前董事水野弘道牵头，得到前日本首相菅义伟支持。

据《日本经济新闻》22日报道，鸿海已向本田公司提出了合作意向，旨在加强双方在电动汽车（EV）业务上的合作。不仅如此，鸿海还在与日产汽车洽谈，并考虑构建一个涵盖鸿海、本田、日产以及三菱汽车的四方合作联盟。这一联盟初期将电动汽车为中心寻求业务方面的合作，未来或可能深化至资本层面的合作。

在日产与本田的合并谈判告吹后，日产出人意料地将目光放在了特斯拉身上。《金融时报》在2月21日爆料称，日产公司高层正在制定计划，希望引入特斯拉作为日产的战略投资者。如果从资金体量上还是影响力上来看，特斯拉确实是比本田更大的一个“金主”。由于日产和特斯拉 ...

讯 据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的前董事会成员水野弘道（Hiromichi Mizuno）公开否认了《金融时报》的报道，称其绝对未参与任何试图说服特斯拉投资日产汽车的日本团体，并怀疑特斯拉是否会像报道所暗示的那样对日产汽车的工厂感兴趣。

凭借合资2.0时代更激进的本土化、更务实的定价、更差异化的体验，日产N7、本田烨P7、丰田铂智3X这日系纯电“新三剑客”其实已经具备与市场领先竞品掰手腕的实力。当然轱辘哥认为最关键的不是这几款车能抢回多少市场份额，而是作为合资品牌能否利用好“中国速度 ...

对于这一传闻，特斯拉CEO埃隆· 马斯克 在社交媒体平台X上转发了《财富》杂志的相关文章，并评论称：“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的。”这一回应耐人寻味，似乎暗示特斯拉对自身制造工艺的自信，以及对收购老旧工厂的兴趣有限。

近日，市场传闻特斯拉可能涉足对日产的投资，这一消息迅速在汽车行业内掀起了波澜。据称，日本某些具有影响力的人士已向特斯拉提交了一份提案，着重建议其考虑收购日产在美国的工厂。