在电动汽车领域，补能焦虑一直是车主们挥之不去的阴影。想象一下，在高速公路服务区，电量告急仅剩10%，而前方还有数辆车排队等待充电的情景。然而，这一难题有望随着全固态电池技术的快速发展而得到解决。近期，多家企业宣布了全固态电池中试线的建设进展，预示着2 ...

HiCY固态电解质性能评价系统,基于新型多探针测量原理、采用一站式电解质成型装置并配以全闭环智能伺服控制系统,实现固态电解质电子电阻、离子电阻及电性能等特性检测的仪器。

材料革新带来性能跃升。硫化物电解质在200℃仍保持稳定，从根本上消除了快充起火风险。对比特斯拉V3超充桩250kW的功率，全固态电池配套超充预计可达600kW以上，充电效率提升不止一个量级。

车东西 作者 ｜ 颐圣 编辑 ｜ 志豪 奔驰固态电池装车开测，续航将达1000公里！ 车东西7月25日消息，据多家媒体报道，奔驰正在加速推进电动车固态电池上车的进程。

编辑推荐： 针对生物基包膜肥料制备过程中膜壳易损、控释性能不足的难题，研究人员通过引入芳香族二硫化物共价化合物对生物基聚氨酯 (PU)进行自修复改性。研究合成了三种不同分子构型的改性材料 (BSPU-1/2/3)，发现其拉伸强度提升700%，包膜孔隙率降低，养分释放周期延长至148天，为绿色高效控 ...

研究团队成功将AtBigR-WCB应用于多种深海沉积物以及锂硫电池电解液中的超硫化物含量定量分析。应用结果表明，在多种海洋环境深部沉积物中均检测到广泛的超硫化物积累 (图2)。此外，研究还发现优化后的AtBigR调控系统本身可作为一种新型、低泄漏的基因调控元件，为合成生物学提供了一种具有潜在应用价值的新型基因调控系统。

图为 一体化硫化物全固态电池的长循环性能。 研究团队以正极和薄层电解质的界面熔融粘结为策略，制备出的一体化全固态电池，适配锂铟负极，707次循环后容量保持率大于80%;适配纯硅负极 (μSi)，478次循环后容量保持率大于80%，可循环2000次。

涉足硫化物固态电池领域 产业链相关企业纷纷披露最新成果 2025年06月27日 23:14 证券日报 新浪财经APP 举报 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 ...

产业链相关企业在硫化物固态电池领域的进展，受到市场高度关注。 近期，多家A股上市公司在与投资者交流中介绍了公司的相关成果。

2025年6月18日，瑞固新材硫化物固态电解质工厂在浙江衢州龙游正式点火，标志着中国首条自主研发的百吨级硫化物固态电解质量产线进入实际运营阶段。值得一提的是，这一突破恰逢全球固态电池技术竞争白热化的关键时刻——丰田全固态电池通过日本经济产业省认证，计划2026年启动量产；宁德 ...

中化新网讯 6月26日，中国硫化物产业发展研讨会在山东昌邑举行。 与会专家认为，硫化物研发、设计、生产企业要通过共同努力，充分整合国内现有的技术、信息、人才等资源，努力突破一些高尖端技术，推动我国硫化物产业链迈向高端化、精细化发展。

孚能科技近日在投资者集体接待日活动上表示，在全固态电池领域，公司充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势，同步推进硫化物 ...