2025年上半年的豪华车市场并不平静。价格战此起彼伏，技术堆砌成了常态。在这样的背景下，雷克萨斯交出了一份特别的答卷。它以8.5万辆的销量，成为唯一实现同比正增长的进口豪华品牌。 这份成绩并非偶然。当不少品牌忙着追逐潮流时，雷克萨斯始终坚守自己的节奏 ...

网通社快讯 2025上半年，雷克萨斯延续稳健表现，在逆势下仍赢得8.5万+新车主的认可。目前，雷克萨斯已经累计拥有210万+的车主。这份信任，是荣耀，更是雷克萨斯不断向前的动力。同时，雷克萨斯销量同比也实现正增长。

而始终未变的是雷克萨斯对于服务、产品以及体系能力矢志不渝的追求。这一在中国市场经历风雨，依然坚挺的全球豪华品牌，正在从跟随者走向引领者，在豪华品牌、特别是进口车市场新一轮的洗牌后，雷克萨斯或将迎来在中国市场最好的时代。

雷克萨斯的成功印证了一个核心趋势：当技术普惠让性能参数日益趋同，可靠性、保值率与用户体验将成为豪华的新定义。在丰田“立全球 更中国”战略下，雷克萨斯上海超级工厂的142亿投资不仅是产能布局，更是价值投资——它将检验“中国定义”的豪华能否在电动化时代延续进口时代的品质传奇。

今年5月，雷克萨斯正式推出针对二手车的官方易手车直营业务，以解决传统二手车市场长期面临信任缺失、标准混乱、体验割裂等结构性痛点。与其他品牌的二手车业务不同，雷克萨斯是国内首家与中国汽车流通协会开展官方合作的品牌，开创了品牌方+行业权威双认证的体系。

2025年，雷克萨斯再次以稳健的步伐和不凡的耐力，在进口豪华车市场中交出了亮眼的成绩单。作为深耕中国市场二十年的“老将”，雷克萨斯不仅夺得了进口豪华车市场的桂冠，更是唯一实现同比正增长的品牌。在J.D.Power公布的2025年美国新车质量调查中 ...

刚从雷克萨斯成都品牌体验日回来，这次的核心目标就是今年上海车展刚全球首发、热度还没下去的全新一代ES去的。说实话，去之前我心里犯嘀咕：这车，还能打动现在的年轻人吗？毕竟，“父辈的豪华车”这个标签，雷克 ...

尽管性能无比强劲，技术也非常领先，但梅赛德斯-AMG C63使用高性能2.0T四缸混动系统替代此前双涡轮增压4.0L V8发动机的决定最终被证明是错的。做混动许多年的丰田/雷克萨斯同样用惨淡的数据证明，在当下高性能跑车领域，小排量电混仍无法成为潮流。

2025年中国汽车市场激战正酣。上半年头部车企为争夺市场份额纷纷『卷配置』『卷价格』，甚至部分品牌陷入『以价换量』的恶性循环。多数品牌面临销量波动，豪华车市场整体增速放缓，进口豪华车受关税调整、供应链波动等多重因素叠加影响，境况进一步恶化。有不少人认 ...

雷克萨斯，这个一贯以低调著称的豪华汽车品牌，在进口豪华车市场遭遇寒冬之际，却如同一股清流，展现出了非凡的韧性与实力。作为深耕中国市场二十年的“老将”，雷克萨斯以稳健的步伐和不凡的耐力，交出了2025年中期考核的亮眼成绩单。它不仅再次夺得了进口豪华车市 ...

近日，雷克萨斯在北美市场正式发布了旗下2026款雷克萨斯LC 500。作为一款年度改款版本车型，新车不仅延续了品牌一贯的豪华与性能特质，更在多个方面进行了升级与创新，尤其是新增的 “Inspiration Series” ...

在2025年上半年，豪华车市场遭遇了一轮寒流，以BBA为首的一线品牌销量纷纷下滑。与此同时，日系“御三家”中的两家也未能幸免，市场份额持续缩减。在这一背景下，同价位的中国品牌与新势力凭借灵活的市场策略和强大的产品力，迅速抢占市场份额。价格战与营销噱头 ...