英为财情Investing.com - 普雷克萨斯 (NASDAQ: PLXS )星期三发布了第三季度的财报，数据显示，公司营收逊于分析师的预期，每股收益超出了分析师的预期。 在该公司发布的最新财报中，公司每股收益为$1.90，总营收为$1.01B，而此前英为财情Investing.com对分析师的调查显示，分析师预期该公司的营收为$1.02B，每股收益为$1.71.

近年来，中国汽车市场格局发生深刻变化，进口车销量持续下滑，而国产汽车品牌凭借技术升级、价格优势以及本土化策略迅速崛起，逐步拿回进口车原有的市场份额。2025年1-5月，进口车销量进一步萎缩至18万辆，同比大幅下滑33%。相比之下， 雷克萨斯ES 却在上半年累计销量达到58694辆，同比增长16.0%，成为进口车市场的一匹黑马。

一直以来，丰田都拒绝押注单一技术路线，坚持燃油、混动、纯电并行的多元战略。万涓成河，拒绝盲目随波逐流，使其在跨国大牌的价值回归中守住了燃油车基盘。面向中国新能源的昂扬向上，丰田持续让bZ系列开枝散叶，不断吸纳中国伙伴的优势，在坚持可靠安心安全的基础上，引入更多新体验，锐化新形象。

进口豪华车中，谁是2025年上半年销冠？没有悬念，就是雷克萨斯。 上半年，雷克萨斯实现进口豪华品牌唯一同比正增长，更稳居进口豪华车销量榜首，销量达8.5万辆。 包括雷克萨斯品牌在内，丰田汽车今年上半年在华销量达83万7739辆。截至2025年7月中旬，丰田在华累计销量突破2500万辆，“全球第一车企”实力尽显。 去年，雷克萨斯在华销量超18万辆，卫冕进口豪华车销冠，累计销量突破210万辆，其中第二 ...

除了面向主流市场打造深受消费者喜爱的产品，雷克萨斯还在多元化赛道上布好了棋盘。比如，雷克萨斯提出的OVERTRAIL理念是越野性能与舒适豪华的有机结合，亲近自然、提供丰富的豪华户外生活方式体验。目前OVERTRAIL阵列有GX、NX和LX，未来将涵盖 ...

近日，雷克萨斯在北美市场正式发布了旗下2026款雷克萨斯LC 500。作为一款年度改款版本车型，新车不仅延续了品牌一贯的豪华与性能特质，更在多个方面进行了升级与创新，尤其是新增的 “Inspiration Series” ...

在2025年上半年，豪华车市场遭遇了一轮寒流，以BBA为首的一线品牌销量纷纷下滑。与此同时，日系“御三家”中的两家也未能幸免，市场份额持续缩减。在这一背景下，同价位的中国品牌与新势力凭借灵活的市场策略和强大的产品力，迅速抢占市场份额。价格战与营销噱头 ...

今年上半年，中国车市风云变幻，关税调整、价格战持续等复杂因素交织，众多汽车品牌在华发展受阻，然而，丰田却逆势而上。今年1-6月，丰田汽车（含雷克萨斯）在华销量达到83.77万辆，截至7月中旬，丰田在华累计销量已突破2500万辆，稳居主流合资品牌第一阵营。其中，雷克萨斯表现尤为亮眼。在进口车整体遭遇“寒冬”的情况下，雷克萨斯成为唯一保持同比正增长的进口豪华车品牌，稳居进口豪华车销量冠军，上半年在华销 ...

6月27日上午，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在金山区举行，备受各界瞩目的雷克萨斯新能源项目在上海湾区高新区挥下破土动工的第一铲 ...

外观方面，雷克萨斯LBX Morizo RR Original Edition限量版基本延续此前设计，前脸采用X的造型组合，并配备大尺寸中网以及整体的熏黑设计，性能属性十足。新车有望配备19英寸锻造轮圈以及235/45 R19规格的轮胎。相较于普通版车型，车辆加宽了20mm，车身高度降低了10mm。

雷克萨斯新能源项目工厂预计于2026年8月竣工，2027年起投产。 可以说，这个产业大项目的落地过程，生动展现了上海营商环境的“速度和温度”，甚至在业界被称为“雷克萨斯速率”。 高效率政务服务，是实现“雷克萨斯速率”的一个关键词。