他表示，尽管当前行业内的机器人技术普遍处于L2阶段，但小鹏的目标是向L3级别迈进，并对此充满信心。何小鹏强调，小鹏有望成为中国最早实现L3机器人量产的厂商之一。

近日，小鹏汽车的掌舵人何小鹏，在公司的一次海外发运仪式上，分享了小鹏人形机器人项目的最新进展，引发了业界的高度关注。

何小鹏分享了他对小鹏人形机器人充满信心的原因：小鹏有一个优势是今年会实现智驾准L3和L3能力。而小鹏的世界模型、强化学习和蒸馏能力都会全面部署上车，这一套技术架构将会复用到人形机器人上。因此，人形机器人能够和智驾在同源的架构里，学到更多的能力并且获得更多的数据，以此快速前进。

AI技术的颠覆性影响，可能会在意想不到的地方突然到来，对于保险行业或许也适用。 在消费者与保险公司还在就新能源汽车的“费率”等问题拉扯之时，来自智能驾驶的冲击和颠覆或许正在实验室和测试车的驾驶舱中成型。 2025年，Deepseek扇动翅膀，AI应用开始加速，车企们已纷纷瞄准智能化平权时代的红利。 即便大部分车企对大模型的应用仍停留在人机交互“入门级”，却并不妨碍其对AI辅助自动驾驶充满野心。 当 ...

快科技2月21日消息，近期国内机器人领域持续大火，尤其在春晚的助力下，人形机器人引发了非常多的关注，相关公司也成为了香饽饽。 在汽车圈，小鹏汽车也一直有涉猎和布局机器人赛道，去年11月还发布了AI人形机器人Iron。

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊一款最近让我大开眼界的车——丰田世极。说实话，作为一个常年混迹在车圈的老司机，我自认为见过的豪车也不少，但丰田世极这款车，还是让我忍不住感叹一句：“丰田这是要上天啊！” ...