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AD9129-EBZ，使用 AD9129 高性能、14 位、5.7 GSPS 射频数模转换器的评估板。 AD9129 评估板的范围从基本的第一奈奎斯特区域（正常模式）EVAL 板到混合模式的第一、第二和第三奈奎斯特区域板，再到配有时钟发生器、通道滤波器和输出功率放大器的全电缆传输链。

具有灌/拉电流能力的 ADR364B 4.096 V 低功耗、低噪声基准电压源的典型应用。 ADR360/ADR361/ADR363/ADR364/ADR365/ADR366 是精密 2.048 V、2.5 ...

演示电路DC512A 是一款采用 LTC4100 的单电池开关降压充电控制器。建议输入电源为 15 至 20V、3.5A。两位跳线允许选择适合 3 节和 4 节锂离子电池的受保护输出电压范围。移除跳线可实现完整的输出电压范围。最大充电电流4A LT1129CS8-5#TRPBF Linear Regulators LDO Regulator Pos ...

据彭博社2月19日报道，知情人士透露，在通用汽车退出密歇根电池厂项目后，丰田汽车已同意转移与LG新能源签订的价值15亿美元（约合人民币109.08亿元）的订单至该工厂。 去年12月，通用汽车宣布，拟将其持有的Ultium Cells密歇根州兰辛电池厂价值10亿美元的股权，出售给LG新能源。这使得LG新能源开始考虑收购事项，并不得不寻找新客户。

据南宁市融媒体中心消息，2月18日，南宁市青秀区2025年一季度重大项目开（竣）工活动在青秀区伶俐工业园举行。作为本次活动的核心亮点，广西弗迪 电池 三模块项目正式启动建设。

据外媒报道，通用汽车 电池 研发总监George Cintra在接受采访时表示：“向硅负极技术演进的趋势已经开始。未来， 电动汽车电池 中将会融入更多硅材料，因为它能提升续航里程，并有助于提升快充性能。” 体积更小、续航更长、充电性能更优，这已经成为了整个电动汽车电池行业共同追求的目标。为了实现这一目标，汽车制造商和电池企业正在探索多种潜在的解决方案。其中，硅负极技术将成为关键路径之一。

据外媒报道，蔚山国立科学技术院（UNIST）与韩国科学技术研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）的联合研究团队发明出高结晶度的 锂离子电池 有机阳极材料“Cl-cHBC”。这种创新材料有望克服当前 快速充电 电池的局限性，尤其是在寒冷天气条件下。

近日，南开大学携手香港城市大学，成功研制出薄膜铌酸锂光子 毫米波雷达 芯片，在毫米波雷达领域取得重大突破。这一创新成果，为未来6G通信、智能驾驶、精准感知等前沿领域的应用奠定了坚实基础。

奔驰预计新电池可将车辆的续航里程提升约25%。目前，EQS 450+在WLTP工况下的续航里程可达511英里（约817公里），这意味着搭载新电池后，其续航里程有望超过620英里（约977公里）。

《科创板日报》20日讯，在今日举行的尊界技术发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示， HUAWEI ADS 目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。